Bilan du w.e., développements, suite

Revenons à nos moutons...

   Hier, j'avais utilisé le postulat de la réalisation d'un véhicule pour demain, quand les carburants fossiles seront hors de portée et que le conducteur lamba sera lassé de passer son temps dans les encombrement, à présenter une nouvelle façon "déstructurée" de produire industriellement.

D'aucuns souhaiteraient en savoir plus sur le véhicule.

Un dessin vaut mieux qu'un long discours.

Une photo vaut mieux qu'un mauvais dessin.

Donc.

ecartec-secar-technology-jpg-662x0-q100-crop-scale.jpg

Promo image eCarTec

Mettons que nous partions de ce cliché.

Mon projet a quelques différences.

1) Il sera plus haut pour la sécurité (voir, être vu)

2) Il sera à trois roues pour facilité son inclinaison, et limiter son poids.

3) La zone basse sera employée à l'optimisation aérodynamique ( cf. projet estival)

4) Les jantes seront différentes (optimisation aérodynamique)

5) Des écopes seront présentes pour la climatisation "passive" et "l'échappement forcé" (pas de moteur thermique, le terme est à titre métaphorique.)

6) Les autres différences étant du domaine de la structure interne du véhicule et sur certaines données techniques personnelles... je n'en parle pas.

A+

jean-marc.doniat@laposte.net

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