Architecture véhicule électrique éolienne grande vitesse

Eolienne... d'intérieur!

Eoliennes à grande vitesse et invisibles!


    Je pense que les éoliennes peuvent être considérablement améliorées et utilisées là où on ne pense pas toujours.

Un couloir de vent avec un profil aérodynamique bien étudié offre des possibilités d'importance.

A un tel point que je songe à la conception d'une éolienne capable de resister à des vitesses de vent du type 150 à 300 km/h.

Dans le cadre de mes travaux sur une nouvelle architecture des véhicules électriques (2 à 4 roues), voire sur du matériel volant (cf. Solar impulse), la gestion de certains paradoxes aérodynamiques et des travaux de Coanda devrait nous ouvrir de vastes horizons d'applications commerciales encore négligées. De plus, vu les vitesses atteintes, un couplage avec un volant d'inertie pourrait tout à la fois "lisser" les vitesses de fonctionnement et prolonger la rotation de l'éolienne sur des variations de vent ou de vitesse.plaquette-page-titre-archi-v-e.jpg

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